姚广强——25年勇闯天津卫终成“车王”

检查车轮，擦拭新组装好的自行车，姚广强只要有空，总会在车间做一些最基础的工作，如果不认识，很难想象他是在天津经营多个自行车品牌企业的工作，如果不认识，很难想象他是在天津经营多个自行车品牌企业的“掌门人”，堪称天津“车王”。然而，谁能想到，学生时代他却穷到拿不出一颗鸡蛋，为此他立志走上脱贫路。姚广强25年的“单车岁月”还在激情燃烧着。

一颗鸡蛋的窘迫，让他励志脱贫

2013年4月2日，在几百平方米的组装车间，姚广强正在忙碌着。

一副眼镜，白净略瘦的面容，透着一股书生气。与人握手时，他伸出手，又缩了回去，在身上蹭了蹭。“一直在清点货物、检查货质，摆弄自行车零部件，手还没洗。”他不好意思地笑着说。

1967年，姚广强出生在博野县南小王乡南杨村。提起小时候，“当时家里真是太穷太苦了。”他并不愿多回忆。

小学时，因为捐鸡蛋引发的囧事让姚广强记忆独犹新。当时学校让学生捐鸡蛋，可他家里实在太穷，鸡蛋成了奢侈品，但他碍于面子又不能不捐。他为了不让父母为难，不得已向邻居借了一个，这才在同学面前“挽回了面子”。这件事，在他幼小的心灵里深深植入了两个字：脱贫。

姚广强说：“当时的那种窘迫，现在都还记得。每年过年我回老家都会去邻居家拜年，给她磕个头，不为别的，就为当初那颗鸡蛋，也因为这颗鸡蛋，成就了今天的我。”

不气馁，修车工成了“万元户”

1986年，姚广强初中毕业，凭借修理自行车的手艺，他成了村里一名自行车修理工。由于心灵手巧，他成了一名修车的好手，在村里渐渐有了名气。

没有活计时，他潜心研究自行车的构造，甚至还尝试做起了自行车改装，自行车成为他生活中最重要的部分。但是，姚广强心里清楚，修车并不能使他彻底摆脱贫困。为了真正走上致富路，他开始尝买卖自行车。

1988年，21岁的姚广强揣着身上仅有的几十元钱，只身来到天津，可到天津飞鸽自行车厂，厂家以他没有任何经验，且没有任何资金基础为由，连门都没让他进。

“被人家挡在门外的感觉，不好受啊！想想也是，一个外地穷小子，人家凭什么相信你。”姚广强无奈地说。

吃了闭门羹之后，他又多次来到飞鸽自行车厂，软磨硬泡还是没成功。他只带了几十卖钱来到天津，住不起旅店，就住在桥洞下，过着吃了上顿没下顿的日子，代销的念头只好暂时作罢。

经过对市场的考察，他又发现天津自行车零部件行业很发达，这一次他把目标定为组装自行车进行销售。说干就干，姚广强从信用社贷了款，做起了购买自行车零部件，销售组装自行车的生意，没想到还真赚到了他人生的“第一桶金”。

仅用1989年一年的时间，他就成了当时人人羡慕的“万元户”。

资本积累，他从未停下脚步

渐渐，他在自行车行业打开了局面。1991年，姚广强如愿以偿，与天津飞鸽自车车厂合作，成为其真正的代理商，虽然每辆车才赚十几元，但他凭借销售技巧，吸引了大量客户。

从1991年至1996年，姚广强每年收入达十几万元。

由于从姚广强店里进货比从天津厂商进货价格还要低，保定市西大街多家自行车店都成了姚广强的客户，好的信誉与口碑，使他成为当时的佼佼者。

“说实话，刚来时我十分紧张、胆怯甚至绝望。刚到天津，人生地不熟，所做的一切都是未知数。直到开始代理飞鸽自行车，我才真正松了一口气，而且还能近距离地了解飞鸽品牌。”姚广强说。

收入上去了，但是他没有停下脚步，他把赚下来的钱用在扩大店面与增加代销品牌上。1997年代理永久牌自行车，同时扩建店面，经过不断地摸索，他终于开创了一片天地。

创新经营，成就行业“大亨”

2003年，多家自行车代销商纷纷在天津建厂自产自销自行车，单纯依靠代销的经销商几乎无利润可图。为生计，姚广强也顺势在天津北辰区建起了一个5000平方米的工厂。

然而，工厂运行3年不但没有盈利，还亏了200万，这让一向乐观的他备受打击。经过深入研究市场，姚广强终于在2007年找到了出路，他开始走高端、品牌路线，专心生产、销售中高档自行车、电动车。

目前他企业旗下拥有“三齐”“三捷”“樱岛”“凤之花”等多系列的中高档自行车、电动车，许多厂商也开始纷纷效仿他的经营方式。

人生的起起伏伏，让姚广强更加珍惜现在的事业。当记者问起他的成绩时，他说：“那个年代的价值观就是以成败论英雄，不讲过程，只论结果。如果瞻前顾后，你就会被别人杀掉。”他想了想又说：“今天也是。”

家乡，我想对你说

“小时候，邻居大婶给的鸡蛋让我下定决定摆脱贫困。现在每年回保定老家，我都要到大婶家给她磕一个头。我要感恩，希望能为家乡做些什么。这些年，我看到太多人跑得比我快，我为他们高兴，但这也激励我跑得更快一些，继续带着我的自行车事业走向更广阔的天地。”（作者：李冬寒 郭慧岩）